Acoplamiento magnético permanente limitador de par con tambor
1. El acoplamiento de imán permanente de par limitado se compone de un rotor de imán permanente, un rotor conductor y un tambor de freno.
2. La combinación de acoplamiento de imán permanente y tambor de freno acorta la longitud de la cadena de transmisión y puede accionar y frenar.
3. El principio y el rendimiento del acoplamiento de imán permanente de par limitado son básicamente los mismos que los del acoplamiento de imán permanente de par limitado LMC.
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Introducción sobre el acoplamiento magnético permanente limitador de par con tambor:
El acoplamiento de imán permanente de torque limitado tipo tambor no solo tiene la función de descarga automática después de una sobrecarga, sino que también es la forma de diseño óptima para cooperar con los frenos de tambor.
Clasificación:
Debido a los diferentes métodos de ajuste del entrehierro, los dispositivos magnéticos permanentes se dividen en 3 tipos diferentes: tipo estándar, tipo retardado, tipo de par limitado y tipo de velocidad regulada.
El tipo estándar: La longitud del entrehierro no es ajustable
Tipo retardado y tipo con par limitado: la longitud del entrehierro se puede ajustar para satisfacer los requisitos de diferentes ocasiones.
Tipo con regulación de velocidad: el rango de ajuste de la longitud del entrehierro es el más amplio. La velocidad se puede ajustar ajustando la longitud del entrehierro. Equipado con mecanismo de ajuste del entrehierro.
Las similitudes de los 3 tipos son que la estructura del circuito magnético es básicamente la misma, basada en el tipo estándar.
Acoplamiento de imán permanente de tipo tambor de freno de par limitado LMCP
Aplicaciones
Es adecuado para equipos que requieren arranque suave, carga inestable y protección contra sobrecarga y frenado. Por ejemplo: cinta transportadora, etc.
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