¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ACOPLAMIENTOS UNIVERSALES?

1. La estructura de laacoplamiento universal de eje transversalconsta de un eje transversal, dos horquillas de junta universal y cuatro cojinetes de agujas; los centros de rotación (ejes) de todos los pares giratorios delAcoplamiento de eje de junta universal se intersecan en un punto o, y el ángulo entre los dos ejes es α; es un dispositivo (acoplamiento) utilizado para transmitir el movimiento entre dos ejes que se intersecan con ángulos variables.

2. El principio de funcionamiento delAcoplamiento de eje de junta universal:cuando el eje I gira un círculo, el eje II también girará un círculo, es decir, la relación de transmisión promedio de los dos ejes es 1; pero la relación de transmisión instantánea de los dos ejes no siempre es 1, sino que cambia periódicamente; esta característica de laEjes cardán universalesse llama desigualdad de la relación de transmisión instantánea; para unajunta universal simple, cuando hay un ángulo entre el eje de entrada y el eje de salida, las velocidades angulares de los dos ejes no son iguales, es decir, laacoplamiento universal de eje transversaltiene una velocidad no uniforme; cuanto mayor sea el ángulo α entre los dos ejes delacoplamiento universal, cuanto más obvia sea la fluctuación de velocidad del eje impulsado, por lo tanto, α debe estar entre 350 y 450. Para evitar las velocidades angulares de los ejes impulsor e impulsado delAcoplamientos de eje de junta universalde ser desiguales; para eliminar por completo las desventajas de la transmisión de velocidad variable del eje accionado en la junta universal mencionada anteriormente, a menudo se utilizan en pares.

3. Ventajas deejes de transmisión con junta universal:Tiene una gran capacidad de compensación angular, estructura compacta y alta eficiencia de transmisión;

4. Desventajas deAcoplamientos universales de eje transversal:Se generarán cargas dinámicas adicionales durante la transmisión y la velocidad no debe ser demasiado alta;

5. Ocasiones de aplicación deEjes cardán universales:Se utiliza principalmente para la transmisión de dos ejes que se cruzan, carga pesada, carga media, carga ligera y otras ocasiones de velocidad media y baja, como máquinas herramientas y automóviles.

6. Condiciones que se duplicanacoplamientos universalesDebe cumplir:

Para que elacoplamiento universal de eje transversalPara obtener una relación de transmisión constante, el mecanismo debe cumplir las tres condiciones siguientes:

(1) Los tresejes del eje motriz, eje impulsado y eje intermedio delEje de transmisión de junta universalDeben estar ubicados en el mismo plano.

(2) Los ángulos interaxiales del eje motor, eje impulsado y eje intermedio delacoplamiento universalDebería ser igual.

(3) Las superficies de la horquilla en ambos extremos del eje intermedio delacoplamiento universal de eje transversalDeben estar ubicados en el mismo plano.