¿Cuáles son los métodos de fijación entre el eje y el cubo del acoplamiento?

Confirme el método de fijación apropiado y elija según las diferentes necesidades. Un método de fijación razonable es la garantía de estabilidad del equipo.

1. Fijación del tornillo de posicionamiento: El espacio entre los dos tornillos de posicionamiento es de 90º para bloquear el eje fijo. Los métodos de fijación tradicionales pueden dañar el centro del eje o dificultar el desmontaje debido al contacto entre el extremo frontal del tornillo y el centro del eje.

2. Fijación con tornillo de sujeción: Use la fuerza de apretar el perno de cabeza hueca hexagonal para encoger la hendidura y sujetar firmemente el centro del eje. Este método es fácil de arreglar y desarmar, y no dañará el centro del eje, lo que lo convierte en un método de fijación muy común.

3. Fijación tipo chavetero: Adecuada para transmisión de alto par. Para evitar el deslizamiento axial, generalmente se usa en combinación con tornillos de posicionamiento y tornillos de sujeción para la fijación. Este es el tipo fijo más utilizado. 

4. Fijación del orificio en forma de D: por lo general, si el eje del motor tiene forma de D y el tornillo de posicionamiento no se puede fijar, el orificio del acoplamiento se puede procesar en un orificio en forma de D correspondiente al tamaño del eje del motor y fijarse con el posicionamiento. tornillo, por lo que no hay necesidad de preocuparse por el deslizamiento.

5. Fijación del manguito de expansión: al apretar los cuatro tornillos de posicionamiento en la cara del extremo del acoplamiento para comprimir el manguito, es adecuado para conectar y fijar algunos motores paso a paso y servomotores con alto par.